Pak Bos, Mas Quick mau membocorkan kunci yang menunjang performa dalam pengoperasian Quick Cultivator Cakar Baja. Performa utama cultivator serbaguna ini terletak pada mesinnya Pak Bos. Mesin yang digunakan Quick Cultivator Cakar Baja adalah Mesin Honda GX.
Agar performa tetap terjaga, Mesin Honda GX harus dirawat secara berkala. Perawatan Mesin Honda GX pada Quick Cultivator Cakar Baja terbilang mudah, cukup dengan memperhatikan kebersihan filter udara dan karburator, serta penggantin oil mesin secara rutin
Langsung saja, berikut Mas Quick kasih tau caranya
1. Membersihkan filter udara
a. Lepaskan baut kupu-kupu yang berada di atas filter udara kemudian lepas penutup filter atas dan keluarkan element filter udara yang berada di tengah filter udara.
b. Lepaskan bagian bawah filter udara/pan air cleaner.Tutup lubang flange filter udara/air cleaner supaya tidak ada benda asing masuk.
c. Keluarakan isi darielemen filter udara dan bersihkan dengan bensin (kecuali seal). Jika busa penyaring dalam kondisi rusak sebaiknya diganti dengan yang baru.
d. Pasang kembali elemen filter dengan mendahulukan bagian bawah filter udara/pan air cleaner pada flange air cleaner.
e. Setelah filter udara terpasang, pasang kembali penutup bagian atas dan kencangkan baut kupu-kupu.
2. Membersihkan karburator
a. Lepaskan dahulu filter udara pertama mengendorkan baut kupu-kupu lalu tarik elemen filter udara. Lepaskan 2 buah baut pengunci siku saringan udara menggunakan kunci ukuran 10.
b. Tarik manifold karburator lalu lepaskan manifold plat, rod choke, pegas gas dan selang suplai bensin, setelah selang bensin dilepas langsung tutup selang agar bensin tidak keluar.
c. Buka pengunci karburator yang terletak dibawah karburator mengunakan kunci ukuran 10. Pelampung sebaiknya dilepas lalu bersihkan menggunakan kuas dan jangan merubah kestabilan jarum pelampung agar tidak berakibat banjir di karburator.
d. Bersihkan kotoran yang ada di dalam manifold dan di luar karburator dengan injektor cleaner sampai bersih, bilas juga dengan kuas yang dicelupkan bensin.
e. Kendorkan main jet dengan obeng (min) sampai terlepas dan keluarkan main nozzle. Bersihkan main jet dan main nozzle dengan injektor cleaner lalu keringkan dengan udara bertekanan. Usahakn sampai tidak ada kotoran yang menutupi lubang pada main jet dan main nozzle.
f. Setelah semua selesai dibersihkan, pasang kembali dengan mendahulukan pesangan main nozzle lalu main jet, kemudian kencangkan dengan obeng (min). Pasang pelampung lalu cek dengan cara mengerakan pelampung supaya tahu bisa berfungsi.
g. Pasang tutup karburator lalu kencangkan bautnya menggunakan kunci ukuran 10.
i. Pasangkan kembali karburator ke manifold lalu sambungkan kembali selang bensin, rod choke, dan pegas gas. Siku saringan udara dipasang lalu kencangkan bautnya, seteah itu kompenen filter udara dipasang dan dikencangkan baut kupu-kupunya.
3. Mengganti Oli Secara Berkala
Oli merupakan suatu komponen untuk melumasi bagian-bagian mesin yang diperlukan. Oli mesin bisa juga berkurang karena efek dari panas mesin sehingga oli mengalami penguapan atau terjadi kebocoran. Pemeriksaan oli mesin sebaiknya dilakukan setiap minggu. Perlu dipastikan apakah oli mesin perlu diganti apa tidak. Cara pemeriksaan cukup dengan mencabut tongkat pemeriksa oli mesin (dipstick) yang terlihat jelas di depan mesin.Yang dapat diprediksi saat pengecekan oli mesin antara lain:
-Jika warna oli tidak jauh berbeda dengan saat pertama diisikan ke mesin (biasanya berwarna bening), maka artinya mesin dalam kondisi prima.
-Namun,apabila oli berwarna hitam itu artinya sudah waktunya ganti oli.
Untuk Mesin Honda GX, Mas Quick menyarankan untuk ganti minyak pelumas setelah penggunaan 20 jam pertama, dan selanjutnya setiap 100 jam atau 2 bulan penggunaan. Oli yang digunakan adalah oli SAE 10-30.
Nah, itu tadi penjelasan tentang cara merawat Mesin Honda GX dari Mas Quick. Jangan biarkan performa Quick Cultivator Cakar Baja menurun hanya karena Pak Bos lalai dalam merawat mesinnya. Semua Quick, Semua Hebat.
Bagaimana Tanggapan Pak Bos?